2024年7月11-13日，2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“引领新变革，共赢新未来”为主题，由“闭门峰会、大会论坛、10多场主题论坛、9场重磅发布、主题参观活动”等多场会议和若干配套活动构成，各场会议围绕汽车行业热点重点话题，探索方向，引领未来。其中，在7月12日上午举办的“大会论坛”上，世界汽车组织（OICA）秘书长François Roudier发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：
尊敬的女士们先生们，大会的主办方，各位领导、嘉宾、媒体朋友们：
大家早上好，非常高兴参加今天的中国汽车论坛，首先我要祝贺付炳锋会长为我们举办了这一个精彩的论坛。同时，我代表OICA表达我们的感激之情。
刚才也提到了我们在90年代的时候，在欧洲一战之后结束，我们创始人觉得汽车行业应该是人和国家之间的联系，同时能够把它和国家之间的联系更加近，最后我们会不断地保持这样的愿景。
我们现在正处于创新和传统的十字路口，我想跟大家看一下在OICA有两个功能，一个是政府，还有来自媒体之间的协调，以及企业代表，另外一部分是有关于监管和标准的制定。
我们知道车里面的产品或者部件有些是需要认证，需要检验，同时贸易的协会也需要这些验证，我的同事也会跟大家在今天下午做详细的分享。我们跟大家分享的就是中国在我们的组织当中应该更加活跃，如果想要在全球的舞台当中在监管和规范以及标准当中更加活跃。我们共同看一下汽车产业的发展旅程，我们觉得有时候政府也好，或者媒体、公司也好，都会听到一些抱怨，有一些变化，我说是，就是这样，因为我们在一个永远不停歇的汽车革命的过程当中。为什么是这样的一种场景呢？因为汽车产业是一个动态的，不断进步的产业，汽车本身的变化也很多，不论是整车厂、政府部门、政府官员或者客户，我觉得这样的历史总是有无限的进步潜力。
在19世纪，汽车、卡车在欧洲出现，我们的移动主要就是一种行业的变化，我相信大家都看到一开始是马车，后来进入现代的自动推进器，还有更好的大规模的机器，我们是为现代化的生态铺平了道路。想象一下，在一个社会里面没有汽车、没有卡车，怎么工作？怎么上学？可能都没有办法去吃饭了，因为没有运货或者运餐的卡车，因此我们要了解背后的逻辑。考虑到制造业的发展历史，不论是北美或者欧洲，我们的车都是从最初的大众化汽车到如今更加时尚高效互联的电动汽车，推动了制造技术不断进步，让这个车有更高的普及性，通过降低它的成本。所以，汽车历史的每一个时代都因为突破性的技术而具有里程碑的意义。
同时，我们看到汽车装配线生产技术的引入，不仅彻底改变了汽车制造，还为全球商品的大规模生产奠定了基础，因为汽车行业就是全球的行业，我们共同打造的是一种全球性的产品。同时，汽车产业是第二次工业革命的关键。
最近几年以来，变革的步伐呈指数级的增长。我为什么提到的是指数级的增长呢？因为它不是一个项目加一个项目的线性拓展，而是一个网络化更加深度的拓展，从内燃机到电动和混合动力总成，是汽车领域持续改变的一个里程碑。
中国和美国的电池技术和自动驾驶能力取得了前所未有的进步，而且也颠覆了传统的范式，不论是电池或者是其他，我们觉得以前是不太可能的，可能在十几年前觉得电动车不太可能，但是现在可以看到这是一个真实的车在我们面前，我们要不断地重塑自我，不断地打破疆界。我觉得汽车的行业不是静止不动的，它是一个不停止地革命的过程，我们不断地重新塑造自我。
今天我们观察到有三大参与者在汽车行业里面，包括制造商、政府和消费者，这些利益相关者在塑造未来出行方面都发挥着至关重要的作用。
首先是制造商，制造商在研发方面投入了巨资，专注打造更安全、更高效、更智能的车辆，企业正在引领电动汽车和自动驾驶汽车的发展，同时也在探索氢气等替代燃料。这种创新动力不仅是为了跟上竞争，更是为了在瞬息万变的格局当中保持领先，这就需要大量的投资。所以，你要思考一下，它有点像一场大型的扑克比赛，到最后能够坚持到天亮的或者到比赛结束的只有少数人而已。有的时候我也讲到在第二次工业革命当中，总有人成功，总有人衰退。我们知道汽车产业里面也是一样，汽车产业的历史也是很多大品牌不断落幕，我们要更多地考虑在行业当中的创新。
第二部分是政府，在世界的各国政府在这一动态互动当中扮演着关键角色，加速了变革。从21世纪开始，通过制定法规和激励措施，各国政府正在引领汽车行业走向更可持续的未来。
我想分享的是，我们是非常幸运的，因为我们的汽车产业引起了政府的高度关注，我在这个行业中有很多朋友，他们也在关注政府所发挥的作用。因为政府是确保政策能够持续推动创新，并且广泛地传播新技术所带来的一些好处，客户比以往任何时候都更加挑剔，要求更高，有些人追求符合自己价值观的一些汽车。
第三部分是客户本身，我觉得也是最重要的一部分。客户更加要求高，更挑剔，有些人特别会追求符合自己价值观的汽车，无论是减少碳足迹或者是一些可以触手可及的最新的技术，这点是很重要的，客户也是希望自己能够使用一些新的技术。另一方面则是反映了消费者偏好的转变，他们更加越来越重视“出行即服务”，而不是传统的汽车所有权。消费者行为的变化，迫使汽车制造商重新思考其商业模式不断地创新，了解客户的需求，对于政府和制造商，制定汽车行业的计划是至关重要的。如果我们在这个方面没有一个匹配，不了解消费者的需求，消费者根本就不会为我们的产品而买单。当然，我们要积极乐观地看待未来，我觉得汽车产业毫无疑问会进行全球的持续拓张与创新，来拓展其无限的未来。
在过去的十年当中，我们看到了美国特斯拉一跃成为销量冠军，而且超过许多知名品牌的汽车制造商，我们看到中国成为全球汽车领域的重要参与者，同时我们看到欧洲也竞相投资新的技术。在我看来，对于全世界来讲，汽车产业不是过去产业，这个产业是引领未来的产业。所有的全球范围内技术进步正在打破壁垒，创造新的增长机会，互联网和自动驾驶汽车的发展有望通过提高安全性、减少拥堵和改善整体驾驶体验来彻底改变交通状况。
比如说5G和人工智能等技术使车辆能够相互通信，并与基础设施相互通信，为更智能的城市和更高效的出行解决方案铺平了道路。我觉得孩子们在以后会问自己的爸爸妈妈们，到底什么叫做堵车？因为未来可能会出现堵车的情况了，堵车属于过去。
展望未来进一步创新的潜力似乎是无限的，可再生能源的整合、自动驾驶技术进步以及电池技术不断改进，这是我们期待取得突破性发展的几个领域。
在制造商对于卓越技术不断追求，政府政策的不断引导，以及消费者挑战性的需求推动之下，汽车行业将会继续发展。
总结一下汽车工业的伟大历史，是一段不断变革的历史，从十九世纪末的默默无闻，到今天的科技前沿，汽车工业从未打破创新的脚步，汽车产业的工程师正在打破物理定律，实现人们以前认为不太可能的事情。
同时，汽车产业的销售和财务团队也在不断前进最佳实践的方法，客户购车的需求，所有这些推动着我们迈向全球拓展和无可匹敌的技术未来。在前进的道路之上，让我们拥抱变化，迎接挑战。相信我们将以无法相信的方式继续改变着世界，有的时候别人会问我有一个比较，这个比较类似于汽车产业竞争，有人问我汽车工业的刹车在哪儿？我会这样讲“我不知道，我从来没有使用过”。
非常感谢您的聆听。
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
